До 2035 года планируется построить еще четыре атомных ледокола, не менее 10 судов аварийно-спасательного флота и запустить 12 спутников. Об этом заявил вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Он также добавил, что власти и госкорпорации формируют модель Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который объединит Севморпуть (СМП), внутренние водные пути и объекты инфраструктуры.
Ранее сообщалось, что гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев разъяснил роль ТТК в новых геополитических условиях. По его словам, развитие ТТК начинается с Северного морского пути, где Росатом отвечал не только за ледокольные проводки, но и за формирование необходимой инфраструктуры.
Если ранее акцент делался на СМП как на морском маршруте, то сегодня задача значительно шире – речь идет о создании единой транспортной системы, объединяющей морские, железнодорожные, автомобильные и речные пути.
Уникальным преимуществом России остается ледокольный флот: действующие атомные ледоколы мощностью 60 МВт поддерживают работу маршрута. Сейчас на Дальнем Востоке строятся ледоколы нового поколения мощностью 120 МВт проекта «Лидер».
Северный морской путь как транспортный коридор выполняет три ключевые функции: экспорт, обеспечение связности территорий страны (в том числе в рамках северного завоза) и развитие международного транзита. Опыт перевозок из портов Китая в порты Западной Европы подтверждает эффективность маршрута по срокам и экономике, демонстрируя преимущества перед южным путем.
«Будущее Трансарктического транспортного коридора в 2030-х годах – это круглогодичное использование СМП и всего транспортного коридора как в интересах российских задач, так и в интересах международных перевозчиков», – отметил Алексей Лихачев.
Фото: ОСК.
Источник: flagman-news.ru