Также решено разработать кодекс, регулирующий морские перевозки пластиковых гранул в грузовых контейнерах

Фото с сайта ИМО

Комитет по защите морской окружающей среды Международной морской организации (КЗМС ИМО, IMO) принял стратегию и план действий по борьбе с морским пластиковым мусором на 2026 год.  Как уточняется в сообщении ИМО, это подтверждает цель организации по полному прекращению сброса пластиковых отходов в море с судов к 2030 году.

«Стратегия и план действий направлены на улучшение портовых приемных сооружений и переработки отходов, усиление соблюдения нормативных требований, а также расширение информированности общественности, повышение квалификации моряков и развитие международного сотрудничества, включая адресную техническую помощь и наращивание потенциала», — сказано в сообщении.

Кроме того, комитет согласился разработать обязательный кодекс, регулирующий морские перевозки пластиковых гранул в грузовых контейнерах в соответствии с приложением III к Конвенции MARPOL и/или Конвенцией SOLAS. Подкомитету по предотвращению загрязнения и реагированию на него (PPR 14) было поручено разработать кодекс.

КЗМС ИМО согласовал новые направления работы на следующие два года:

  • Поправки к пункту 12 Приложения VI к конвенции MARPOL, запрещающие повторное введение озоноразрушающих веществ на судах.
  • Меры по решению проблемы морских автономных надводных судов включены в документы, находящиеся в ведении Комитета по защите морской среды.
  • Новый документ по теме «Поддержка реализации Соглашения о защите морских территорий от биологического разнообразия в рамках нормативно-правовой базы ИМО по защите морей и океанов и морского биоразнообразия» подлежит дальнейшему рассмотрению на 85-й сессии Комитета защиты морских ресурсов.

Также был утвержден циркуляр, способствующий внедрению систем маркировки рыболовных снастей в соответствии с добровольными руководящими принципами ФАО по маркировке рыболовных снастей (ДГСМС).

Утвержден пакет поправок к Конвенции об управлении балластными водами. Пересмотр норм был проведен с целью устранения пробелов в законодательстве. Комитет принял пересмотренные Руководящие принципы управления балластными водами и разработки планов управления балластными водами (G4).

В сообщении ИМО отмечается, что комитет продвинулся в работе над проблемой подводного излучаемого шума, согласившись продлить фазу накопления опыта на два года — до конца 2028 года. Фаза накопления опыта направлена ​​на устранение препятствий, с которыми сталкиваются государства-члены при применении пересмотренных принципов ИМО. 

Комитет также принял следующие меры:

  • Утверждено техническое задание для пятого исследования ИМО по выбросам парниковых;
  • Приняты Руководящие принципы для проведения измерений выбросов CH4 и/или N2O на испытательных стендах и на борту судов с использованием судовых дизельных двигателей;
  • Утвержден проект поправок к Техническому кодексу по выбросам оксидов азота 2008 года в отношении топлива, не содержащего углерод; 
  • Решено, что необходимо разработать отдельный юридически обязательный документ для контроля и управления обрастанием судов биоматериалами с целью минимизации распространения инвазивных водных видов.

Напомним, 84-я сессия Комитета по защите морской среды состоялась в штаб-квартире ИМО в Лондоне с 27 апреля по 1 мая 2026 года.

Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».

Читайте по теме

ИМО предупредило о возможности крупномасштабного загрязнения морской среды нефтью из-за войны на Ближнем Востоке

Утверждена новая зона ECA в Северо-Восточной Атлантике

ИМО создало межсессионную рабочую группу для рассмотрения вопросов декарбонизации судоходства

Источник: portnews.ru

Метки: