Два судна выбраны для организации северного завоза, которые будут находиться в ведении единого морского оператора. Об этом журналистам сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков 29 апреля.
«Мы работаем с единым морским оператором. Сейчас выбрали уже два конкретных судна. <…> Нами подобраны два судна, и рассчитываю, что в короткий срок вместе с ВЭБ.РФ профинансируем [их] для того, чтобы у единого морского оператора появились эти два судна», — цитирует Чекункова ТАСС.
По информации пресс-службы Минвостокразвития, Алексей Чекунков выступил на заседании совета по развитию Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации. Обсуждались вопросы развития предпринимательства в Арктической зоне РФ, действующие меры государственной поддержки, а также новые инструменты для бизнеса.
В АЗРФ созданы условия для проектов разного масштаба – от локальных до крупных высокотехнологичных в сфере добычи полезных ископаемых, газохимии, транспорта, энергетики. Проекты работают на достижение национальных целей развития, экономический рост, повышение качества жизни людей.
Режимом АЗРФ предусмотрены налоговые льготы и административные преференции. Это снижает издержки и повышает окупаемость проектов.
Сейчас в Арктике с использованием механизмов господдержки реализуется более 1100 инвестпроектов. Общий объем привлеченных инвестиций – 2,8 трлн рублей, вложено – свыше 1 трлн рублей. Создается более 60 тыс. рабочих мест, уже создано около 22 тыс. Введено в эксплуатацию 365 проектов. Доля ВРП Арктической зоны в суммарном ВРП страны составляет 5,9%.
Разрабатывается федеральный закон о едином преференциальном режиме для Дальнего Востока и Арктики. Формируется единый правовой контур с единым набором льгот и требований. Это упростит отбор проектов и ускорит их запуск.
Фото: Минвостокразвития.
Источник: flagman-news.ru